屏蔽門,地鐵屏蔽門有什么用？ 

  地鐵屏蔽門是一項集建筑、機械、材料、電子和信息等學科于一體的高科技產(chǎn)品，適用于地鐵站臺。屏蔽門將站臺和列車運行區(qū)域隔開，通過控制系統(tǒng)控制其自動開啟。  地鐵屏蔽門分為封閉式、開式和半高式，其中開式和半高式通常被叫作“安全門”，只起到安全和美觀的作用。封閉式的通常才被人們叫作“屏蔽門”，也是最常用的一種。  那么，具體說來，屏蔽門到底有什么功用呢？   

1 防止乘客誤入或有意闖入軌行區(qū)與設(shè)備區(qū)，同時也可以避免異物掉落進入軌行區(qū)，影響列車正常運行。  

2 避免乘客被不?？可舷驴土熊嚫咚亳傔^時產(chǎn)生的強大負壓吸住釀成慘劇。由于安裝屏蔽門后無需設(shè)置近一米的安全黃線距離，可以為地鐵站臺騰出一些空間。  沒有屏蔽門的例子，注意黃線外的空間    設(shè)立了屏蔽門后理論上整個站臺空間都可以供乘客候車用。   

3 將隧道和車站隔離開來，使二者互不影響。 一方面可以減少車站空調(diào)制冷的負荷，從而達到節(jié)省能源的目的。 另一方面方便對隧道空間內(nèi)氣流進行組織，可以減少列車行駛過程中的阻力，并保持隧道內(nèi)空氣“新鮮”。   4 給車站高峰期客流控制與車務(wù)調(diào)動提供方便。如空車救火時列車會飛站，而很多人看到列車進站會習慣往前靠，人太多會發(fā)生第一二點所述的意外。   

5 屏蔽門具有隔音效果，可以減輕站臺上聽到的噪音響度，尤其是列車在進站前彎道的行駛噪音。但是部分精心設(shè)計的屏蔽門能夠在隧道活塞風的作用下發(fā)出不同的聲音，給正在站臺候車的乘客帶來“愉悅”的身心體驗。廣州地鐵某些線路上的車站普遍存在屏蔽門漏風的問題。   6 有一些特殊的屏蔽門設(shè)計能夠給車站提供結(jié)構(gòu)支撐。  

7 在一些地面上的或者高架車站，有半高式和全高式屏蔽門之分。 半高式屏蔽門除了具備上述的優(yōu)點外，最主要的特點是利用了自然光和自然通風，極大地減少了車站日常運營的能源消耗。但是這種開放式的車站結(jié)構(gòu)也有非常大的問題，冬天風刮起來車站里冷成狗，夏天不加輔助通風措施會非常悶熱，而且刮臺風時雨會直接灌入站臺。典型如廣州地鐵4號線南端地上段的各站，許多車站周圍一片曠野，暴雨天氣下乘車體驗讓人捉急。   

8 軌道交通屏蔽門出廠前上千次實驗檢驗。