D06系列高速道閘使用手冊，高速道閘，鄭州高速道閘報價，安裝，售后維修，鄭州道閘使用應(yīng)經(jīng)常清箱體表面的灰塵雜物，保持自動攔桿清潔。如若出現(xiàn)有關(guān)技術(shù)方面的故障，應(yīng)首先對照故障診斷和處理方法進行初步檢查。對于解決不了的問題，應(yīng)請專業(yè)技術(shù)人員進行維修和操作。7zs.com.cn 0371-65552111；
目錄
1、 產(chǎn)品簡介………………………………………………………………………………..1
2、 主要性能指標(biāo) …………………………………………………………………………2
3、 安全注意事項…………………………………………………………………………..3
4、 機箱安裝說明…………………………………………………………………………..4
5、 主控器面蓋及接線端子定義…………………………………………………………..6
6、 自動欄桿主要功能及其調(diào)整方法……………………………………………………..8
7、 安裝接線圖……………………………………………………………………………..14
8、 常見故障以及排除方法………………………………………………………………..17
9、 LMC300控制板使用說明...........…………………………………………...................18
10、維修與保養(yǎng)………………………………………………………………….......…… ..21
10、安裝記錄……………………………………………………………………….……….21
1、產(chǎn)品簡介
1.1主控制器采用高性能工業(yè)級微處理器設(shè)計制作
? 系統(tǒng)集成度高、邏輯功能強；
? 主控器提供多種運行模式供用戶選用，能夠最大限度地滿足用戶對不同功能的需求。此外，用戶還可以裝應(yīng)用軟件以實現(xiàn)所需的特殊功能；
? 主控器附設(shè)有可與自動收費系統(tǒng)、環(huán)路感應(yīng)器、信號燈等外設(shè)相連接的接口。
1.2驅(qū)動電機采用AC220V特種轉(zhuǎn)矩電機
? 電機為低速免維護電機。電機可以被制動于任意位置而不會造成損壞。在兩個終端極限位置時，該電機功率自動減退至約20W，既可節(jié)省能耗，又可避免冷凝及腐蝕，即使在寒冷的冬季也可正常運轉(zhuǎn)；
? 傳動機構(gòu)采用正弦連桿機構(gòu)，去掉了普通自動攔桿使用的減速裝置，使整個結(jié)構(gòu)更趨緊湊、合理，大大減少了機械故障；
? 特殊的電機線圈結(jié)構(gòu)使它在通、斷電的瞬間，不會出現(xiàn)普通電機不可避免的瞬間大電流和瞬間電壓波動，可直接用UPS供電而不會影響同一電網(wǎng)內(nèi)其他設(shè)備的正常工作。
1.3造型美觀大方結(jié)構(gòu)科學(xué)合理
? 機箱采用經(jīng)特殊工藝處理的鋼板制成，表面用桔紅色或桔黃色塑粉涂敷，既防止腐蝕，又可以防止由于紫外線照射引起的褪色；
? 擋桿采用特殊鋁型材，外貼紅色反光薄膜，使其在夜間亦清晰可見；
? 為配合不同使用場合（比如在高度空間有限的地下停車場內(nèi)），還專門設(shè)計有折疊式擋桿。
1.4具備全方位的安全防護附加功能
? 防撞機構(gòu)：因意外導(dǎo)致車輛撞擊自動攔桿擋桿時，防撞機構(gòu)可使擋桿旋轉(zhuǎn)90o，從而可以避免或減輕對自動攔桿和車輛的損壞；
? LED紅綠雙顯信號燈：為通行車輛自動切換紅綠燈行車信號；
? 紅外線保護裝置：可檢測到人員通過，從而避免意外事故發(fā)生；
? 遙控裝置:可以實現(xiàn)無線遙控操作，有效控制距離不小于25m；
? 防砸車功能：埋設(shè)感應(yīng)線圈后，當(dāng)車輛位于擋桿下方時，擋桿決不落桿，從而避免意外發(fā)生。
1
2、主要性能指標(biāo)
? 主要技術(shù)參數(shù)
性能指標(biāo)： D06-1 D06-2 D06-3
電源電壓： AC230V AC230V AC230V
電源頻率 50/60Hz 50/60Hz 50/60Hz
電機額定功率： 60W 60W 60W
電機額定轉(zhuǎn)速： 30 r/min 20r/min 15r/min
電機額定轉(zhuǎn)矩： 20N?m 20N?m 20N?m
標(biāo)準(zhǔn)擋桿長度： 3.00m 3.00m 3.00m
運行噪音： ≤60dB ≤60dB ≤60dB
擋桿起落時間： 1s 1.2～1.5S 2.0S
運行壽命： ≥500萬次 ≥500萬次 ≥500萬次
擋桿誤動作： ≯0.01％ ≯0.01％ ≯0.01％
? 使用環(huán)境
環(huán)境溫度：-40oC～+75oC
相對濕度：50％～90％
大氣壓力：86Kpa～106 Kpa
2
3、安全注意事項
3.1一般事項
? D06系列自動攔桿經(jīng)過嚴(yán)格的設(shè)計、制造和測試，在出廠前已做好適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。在安裝、使用中，如果不嚴(yán)格安裝說明書的要求進行操作，可能會帶來人身的傷害或設(shè)備的損壞；
? 為了確保您的操作安全，并減少不必要的事故發(fā)生，安裝之前請詳盡地閱讀操作規(guī)程，并嚴(yán)格按照安裝手冊進行操作。
? 正確安裝和使用自動攔桿，才能全面得到生產(chǎn)商所承諾的質(zhì)量承諾和完善的售后服務(wù)；
? D06系列自動攔桿適用于高速公路、停車場出入口、立體車庫的自動收費系統(tǒng)等場合。
3.2安全事項
? 擋桿起落時，嚴(yán)禁任何人在其下站立、行走；在擋桿被撞轉(zhuǎn)動90o的范圍內(nèi)，嚴(yán)禁站立人及擺放物品；
? 操作時，須注意觀察擋桿起落情況及其周圍情況。在擋桿起落過程中，若無特殊情況，不應(yīng)停止其起落；
? 停電時，應(yīng)切斷電源，將擋桿升起；來電后，再接通電源；
? 安裝及布線必須依照建筑施工標(biāo)準(zhǔn)和電氣操作規(guī)程進行；
? 必須把電源線連接到有接地保護的插座上，禁止去掉電源線上的接地引線；
? 調(diào)整拉簧、設(shè)置運行模式、安裝紅外線檢測裝置等，務(wù)必請專業(yè)人員進行操作。
3.3安全標(biāo)志
在安裝使用自動攔桿時，請注意使用手冊中以下符號：
? 警告
在使用手冊中使用此符號表示，必須嚴(yán)格按要求進行操作，否則有可能造成嚴(yán)重的人身傷害；
? 注意
在使用手冊中使用此符號表示，必須嚴(yán)格按要求進行操作，否則有可能造成設(shè)備的嚴(yán)重?fù)p壞；
? 提示
在使用手冊中使用此符號表示相關(guān)的和有用的提示；
4、機箱安裝說明
4.1輔設(shè)地基
根據(jù)現(xiàn)場實際情況，確定自動欄桿的安裝位置（非混凝土基礎(chǔ)應(yīng)做
混凝土基礎(chǔ)）。依照國家標(biāo)準(zhǔn)《GBJ232電氣裝置安裝工程施工及驗收規(guī)
范》中的有關(guān)規(guī)定敷設(shè)走線管（G3/4’）。圖4.1為廠商推薦的自動攔桿
及其附件典型安裝布置示意圖：
4.2安裝機箱
確定自動攔桿的安裝位置，并預(yù)埋固定機箱用地腳螺栓（四只）。安
裝時可使用隨機配發(fā)的安裝模板打孔，并注意使防撞機構(gòu)的脫開方向與車
輛的通行方向一致。其預(yù)埋尺寸及相關(guān)尺寸如圖4.2所示：
安裝說明
檢查隨機附件，取出隨機配發(fā)的壓板將自動攔桿固定在基座上。需要調(diào)整自動攔桿方位時只需將螺母旋松，然后按需要調(diào)整自動攔桿到合適位置和角度，再把地腳螺栓緊固即可。
4.3安裝擋桿
按照圖4.4示，使用隨機附件（套管、桿子螺栓、膨脹螺栓）將擋桿安裝在長軸支架伸出端的凹槽內(nèi)。
5主控器面蓋及接線端子定義
面蓋上各部分的定義如下：
? S1：復(fù)位按鈕，按下此按鈕，主控器復(fù)位；
? B1：模式選擇開關(guān)，旋轉(zhuǎn)此撥碼開關(guān)，可設(shè)定需要的工作模式；
? B2：總運行時間開關(guān)，用于選擇總運行時間，時間從2S-16S；
? B3：自動落桿時間開關(guān)，用于選擇自動落 桿時間，時間從5S-7S；
? L1：升桿信號指示燈，此燈點亮?xí)r表明有升桿信號輸入；
? L2：線圈升桿信號指示燈，此燈點亮?xí)r表明有線圈感應(yīng)升桿信號輸入；
? L3：落桿信號指示燈，此燈點亮?xí)r表明有落桿信號輸入；
? L4：限位開關(guān)指示燈，此燈點亮?xí)r表明升桿或落桿位，可與L6、L7配
? 合顯示擋桿狀態(tài)；
? L5：安全開關(guān)指示燈，此燈點亮?xí)r表明主控器ZKB可響應(yīng)落桿信號；
? L6：升桿指示燈，此燈點亮?xí)r表明擋桿處于升桿；
? L7：落桿指示燈，此燈點亮?xí)r表明擋桿處于落桿；
? L8：全功率輸出指示燈，此燈點亮?xí)r表明電機全功率輸出；
圖中各端子的定義如下：
端子號 端子定義
? 1 接電源L；
? 2 接電源N；
? 3 接電源線地線PE；
? 4 接電機接地線PE；
? 5 接電機公共線U；
? 6 接電機落桿控制線V；
? 7 接電機升桿控制線W；
? 8、9 接電機運行電容（4uF/AC450V）；
? 10、11 接降壓減速阻容（R=5Ω/25W
C=4uf/AC450V）；
? 17 +24V接地端；
? 18 +24V電源端，最大提供0.2A電流；
? 19 +24V輸出，為控制信號的公共端；
? 20 開脈沖輸入端，高電平有效；
? 21 開脈沖輸入端，些端輸入有自動落桿功能， 高 電平有效；
? 22 關(guān)脈沖輸入端，高電平有效；
? 23 到位開關(guān)信號，上下到位開關(guān)公共輸入端，高 電平有效；
? 24 安全開關(guān)輸入端，高電平有效；
? 25 +24V電源端；
? 26 +24V接地端；
? 27 開脈沖輸入端，和20端完全相同；
? 28 關(guān)脈沖輸入端，和22端完全相同；
? 29 抬桿狀態(tài)輸出電平；
? 30 落桿狀態(tài)輸出電平；
6自動攔桿主要功能及其調(diào)整方法
6.1 運行模式及接線方式
調(diào)節(jié)主控器MPC-2C顯示面蓋上的B1撥碼開關(guān)（MODE），可選擇以下
九種運行模式。
模式1-4推薦使用手動操作方式。可選擇安裝安全裝置（如在自動攔
桿下方安裝環(huán)路檢測器），安全裝置的輸出端連接在19、24端。如果輸出開
路，攔桿不會落下。模式5-8推薦使用自動操作方式，必須安裝安全裝置。
自動攔桿在出廠前，已經(jīng)按照客戶的要求運行模式。如果在隨后的使用
中需要更改使用工，請參照以下的說明，選擇合適的模式，每個模式均有接
線方式圖。
MODE 1：同步控制方式
單個開關(guān)控制操作。按鍵狀態(tài)與自動攔桿桿同步；
按鍵閉合落桿；按鍵松開時抬桿；
按鍵連接在接線端子19和22之間。
MODE2：鎖緊控制方式
雙鍵鎖緊操作。
[開]、[關(guān)]按鍵分別連接在接線端子的19/20端。
升桿時，只需按一下[開]按鍵，攔桿自動上升；
落桿時，則必須一直按著[關(guān)]按鍵，直到擋桿到達最低位置，否則會自動升桿；
MODE3：單鍵順序控制方式
單鍵順序控制方式操作。
每一次按鍵，自動攔桿都將執(zhí)行一次升／落桿轉(zhuǎn)換操作，操作過程為：
升桿-落桿-升桿……
開關(guān)連接在接線端子19/20之間；
MODE4：雙鍵控制方式
雙鍵脈沖控制方式操作。
[開]、[關(guān)]按鍵分別連接在接線端子的19/20端和19/22端。
分別控制升、落桿，按[開]就執(zhí)行升桿，按[關(guān)]就執(zhí)行落桿；
MODE5：自動落桿功能
[開]、[關(guān)]按鍵分別連接在19/20、19/22端；
按一下[開]按鍵或線圈開脈沖有信號時升桿。
延時一段時間后自動落桿（此段時間通過面蓋上的撥碼開關(guān)B3調(diào)整），按[關(guān)]按鍵能落桿。
車輛離開控制區(qū)域后，通過環(huán)路感應(yīng)器HRB產(chǎn)生的關(guān)脈沖，攔桿自動落桿。
控制區(qū)域通常指埋在攔桿下的感應(yīng)線圈的感應(yīng)范圍。感應(yīng)線圈通過環(huán)路感應(yīng)
器輸出控制信號，控制信號連接在控制器的19/24端，當(dāng)車輛在控制區(qū)域上時，
自動攔桿不會落桿；
在模式5，需要安裝安全設(shè)備（如環(huán)路感應(yīng)器）。
MODE6：自動方向判斷功能
[開]、[關(guān)]按鍵分別連接在19/20、19/22端之間。
按[開]按鍵或通過開啟線圈產(chǎn)生開脈沖信號（21端）升桿；
當(dāng)車輛離開控制線圈后立刻落桿；
按[關(guān)]鍵也能落桿。
MODE7：安全控制方式
模式7的接線方式參見圖6-5
該功能參見模式5，區(qū)別為沒有自動落桿功能；
[開]、[關(guān)]按鍵分別連接在19/20、19/22端；
按一下[開]按鍵或線圈開脈沖有信號時升桿。
車輛在進圈并離開控制區(qū)域后，通過環(huán)路感應(yīng)生的關(guān)脈沖控制落桿。
按[關(guān)]也能控制攔桿落桿。
MODE8：安全控制方式
MODE8的接線方式參見圖6-5
該功能參見MODE7，區(qū)別為沒有自動落桿功能；
[開]、[關(guān)]按鍵分別連接在19/20、19/22端；
按一下[開]按鍵或線圈開脈沖有信號時升桿。
車輛在進入控制線圈并離開控制區(qū)域后，通過環(huán)路感應(yīng)HRB產(chǎn)生的
關(guān)脈沖控制桿。
MODE 9-F：輔助擴展功能
模式9-F為特殊功能設(shè)置，具體的要求由客戶提出。
6.3減速停機功能
在升桿和落桿過程，都有減速及反向制動功能，有利于停機并提高停機到位時的平穩(wěn)度，此功能和限位開關(guān)的配合調(diào)節(jié)，能使得擋桿到位時非常平穩(wěn)；到位后電機功率自動降低，同時產(chǎn)生一定的驅(qū)動力矩來鎖死擋桿，故機械系統(tǒng)無需離合器，而電時也可方便抬桿；
6.4狀態(tài)顯示功能
主控器MPC-2C顯示面蓋隨時顯示自動攔桿的執(zhí)行狀態(tài)。
升桿狀態(tài)：主控器26/29端輸出+24V電平，30端為正極。到位后，L23、L24、L6燈亮；
落桿狀態(tài)：主控器26/30端輸出+24V電平，30端為正極。到位后，L23、L24、L7燈亮；
主控器的輸出可用于車道通行燈。升桿時，控制通行燈綠燈亮，表示車輛可以通行。落桿時，控制紅燈亮，表示車輛禁行。
6.5計數(shù)功能
功能模式4下，每次升桿到位，主控器31/32端繼電器觸點輸出300ms閉合信號，功能模式5、6、7、8下，落桿線圈每有效一次，31/32端繼電器觸點輸出300ms閉合 信號。外接控制系統(tǒng)可依此記數(shù)。
6.6總運行時間的調(diào)整
系統(tǒng)每次操作均有總運行時間保護。所謂的總運行時間就是指電機從執(zhí)行命令開始到停止運行時的累計時間，此時間的設(shè)定可以通過調(diào)節(jié)主控器MPC-2C顯示面蓋上的總運行時間撥碼開關(guān)B2進行。主控器MPC-2C設(shè)置總運行時間段為2S-16S廠商默認(rèn)設(shè)置開關(guān)檔位為3；
6.7自動落桿時間的調(diào)整
模式5模式6具有自動落桿功能。調(diào)節(jié)主控器MPC-2C顯示面蓋自動落桿時間撥碼開關(guān)B3即可調(diào)節(jié)自動落桿時間。只要有一個升桿信號就可以動落桿時間功能。所以，假如環(huán)路感應(yīng)器HRB無升桿信號或安全控制裝置不被激活，擋桿會在設(shè)定的自動落桿時間結(jié)束后落桿。主控器MPC-2C設(shè)置自動落桿時間段為5S-7.5S。廠商設(shè)置開關(guān)檔位為2。
6.8調(diào)整行程開關(guān)
調(diào)整行程開關(guān)可以改變擋桿到位時的穩(wěn)定度，調(diào)整時，先松開凸
輪，旋轉(zhuǎn)凸輪可以改變擋桿到位時間，主控器根據(jù)此行程開關(guān)的位置，
確定合適的制動時間，使擋桿的到位平穩(wěn)、準(zhǔn)確。根據(jù)需要可分別調(diào)
整上、下到位凸輪的位置。調(diào)整結(jié)束后，再鎖緊凸輪。
6.9調(diào)整擋桿
? 抬起攔桿至豎直位置，調(diào)整彈簧拉桿上的螺母，以正確分配兩
? 個方向上的拉力。確保攔桿在自由狀態(tài)下，攔桿與水平面約成
45 °；
? 確認(rèn)所有的連接緊到位后，重新裝上箱蓋，并裝回機箱和箱蓋間的安
裝螺釘；
? 仔細檢查各連接部件，確認(rèn)無誤后，接通電源，就可以正常使用自動
攔桿了。
25 軸承 6203RS 3
24 軸卡簧 ￠14 GB/T 94.1——1986 14 2 65Mn
23 軸卡簧 ￠17 GB/T 94.1——1986 17 2 65Mn
22 限位三角架 D06011300 1 Q235
21 M8內(nèi)六角螺栓 GB/T 2671.2 M8X20 16
20 M8平墊 GB/T 97.1 8 18 Q235
19 M8彈墊 GB/T 93 8 18 65Mn
18 M8螺母 GB/T41 M8 24 Q235
17 減速電機 YYJ 1
16 緩沖墊 D06011200 2 尤力膠
15 彈簧 D06011201 4 60si2MnA
14 M5平墊 GB/T 97.1 5 4 Q235
13 M5內(nèi)六角螺栓 GB/T 2671.2 M5X25 4 Q235
12 M5螺母 GB/T41 M5 2 Q235
11 限位開關(guān)支架 D06020400 1 spcc
10 M3螺釘 圓頭 M3X30 2 Q235
9 U形支架 D06010900 1 Q235 熱板
8 軸承 PFL206 2
7 連桿 D06010800 1 Q235
6 主動搖臂 D06010700 1 45#
5 彈簧下拉桿 D06010600 1 Q235
4 彈簧支架 D06010500 1 Q235
3 彈簧上拉桿 D06010400 1 Q235
2 彈簧搖臂 D06010200 1 Q235
1 主軸組件 D06010100 1
序
號 名稱 圖號/規(guī)格 數(shù)
量 材料 重量 備注
7、電氣安裝接線
7.1控制器接線圖及接線排定義
接線圖
接線端子排定義
14
7.1控制器內(nèi)部接口電路
升、落桿輸入接口（光電隔離輸入）
欄桿狀態(tài)輸出接口（繼電器觸點）
脈沖信號輸出（繼電器觸點輸出）
15
7.2 控制信號常用接法
? 繼電器輸出控制升、落桿
? 光藕隔離輸出控制升、落桿
? 升、落桿輸出直接控制車道燈
? 車輛計數(shù)脈沖檢測方法
16
8、常見故障以及排除方法
17
LMC300道閘控制器使用說明
主要參數(shù)：
工作溫度：-25°C~70°C； 起桿時間：1~8S（根據(jù)道閘型號確定）；
接 口：紅外及車輛檢測器接口、外接開關(guān)停及手動自動轉(zhuǎn)換接口、485通信接口；
輸入電源：AC220V/50Hz； 繼電器輸出：可承受240VAC/5A；
外形尺寸：119×138×35mm； 安裝孔位尺寸：107×128mm，孔徑φ4mm。
道閘控制器各引腳說明：
序號 名稱 功能 序號 名稱 功能
1 L 220VAC火線輸入 17 12V 傳感器12V輸出
2 N 220VAC 零線輸入 18 CLOSE 關(guān)閘輸入
3 地線 電機地線 19 OPEN 開閘輸入
4 OPEN 電機正轉(zhuǎn) 20 12V 公共端12V
5 COM 電機公共端 21 LOOP 地感、紅外輸入
6 CLOSE 電機反轉(zhuǎn) 22 12V 公共端12V
7 C 電機啟動電容接入端
J 2 12V 12VDC
8 C 電機啟動電容接入端 RED 紅色燈條
9 R&C 電機的容阻電路 GREEN 綠色燈條
10 R&C 電機的容阻電路 BLUE 藍色燈條
11 HOR-O 開到位輸出、紅綠燈
J
3 GND 接地端
12 COM 紅綠燈、開到位公共端 B 485通訊B
13 VER-C 關(guān)常閉 A 485通訊A
14 VER-O 關(guān)常開、紅綠燈 12V 12VDC
15 LIMT 傳感器到位輸出 J
4 脈沖 道閘開、關(guān)脈沖輸入
16 GND 傳感器0V輸出 脈沖 道閘開、關(guān)脈沖輸入
功能與設(shè)置： 撥碼開關(guān)的選擇
DIP ON OFF
DIP1 手動關(guān)閘 自動關(guān)閘
DIP2 車隊放行 單獨放行
DIP3 紅綠燈模式 桿到位輸出模式
DIP4 遙控禁止 遙控允許
DIP5 ON 車走馬上關(guān)閘,無需開到位 DIP5 OFF 自動關(guān)閘
延時6秒
DIP6 ON DIP6 ON
DIP5 ON 自動關(guān)閘
延時2秒 DIP5 OFF 自動關(guān)閘延時0秒
DIP6 OFF DIP6 OFF
DIP7 學(xué)習(xí)時間：高靈敏度 學(xué)習(xí)時間：低靈敏度
DIP8 自動測試模式 正常運行模式
18
1. 有效電平輸入選擇
功能說明 操作說明 公共端
限位輸入高電平有效 HIGHT 限位公共端J2_1(+12V)
IO輸入高電平有效 HIGHT IO輸入公共端J1_1(+12V)
**注意，限位及IO電平選擇同時有且只能選擇其中一種，否則將造成控制板不能正常工作或者損壞控制板。
2. 防砸功能：
LMC300提供一個與車輛檢測器連接的接口21，若連接了車輛檢測器，在LMC300關(guān)閘過程中，如果有車駛?cè)胲囕v檢測器的感應(yīng)線圈，21輸入有效電平, LMC300馬上開閘，預(yù)防砸車。
3. 車隊放行功能：
當(dāng)“自動/手動”選擇了“自動”模式（無有效輸入并且S3 DIP1撥到OFF）并且車隊放行處于允許狀態(tài)（DIP2為ON），若用戶給了N次開信號（可通過按鍵、遙控給開命令），那么LMC300就要等待N輛車通過，然后自動關(guān)閘。自動模式必須連接車輛檢測器才有效。
4.單獨放行功能：
當(dāng)“自動/手動”選擇了“自動”模式（無有效輸入并且S3 DIP1撥到OFF）并且單獨放行處于允許狀態(tài)（S3 DIP2為OFF），不管用戶刷了多少次卡，LMC300只等待1輛車通過，然后自動關(guān)閘。自動模式必須連接車輛檢測器才有效。
5. 手動功能：
當(dāng)“自動/手動”選擇了“手動”模式（輸入有效電平或S3 DIP1撥到ON），不管是否連接車輛檢測器，車走后，LMC300都不會自動關(guān)閘，需要人為關(guān)閘。
6. 電機運行保護功能：
道閘提供運行時間學(xué)習(xí)功能，可無級地記錄電機運行保護時間。電機運行保護時間是指：當(dāng)電機開閘或關(guān)閘過程中，其運行時間超過電位器設(shè)定的運行保護時間，道閘馬上切斷電機的電源，使得電機停下來，預(yù)防意外發(fā)生。
7.電機運行時間學(xué)習(xí)功能：
按住學(xué)習(xí)鍵上給主板上電(220V)，電機動作后松手。電道閘將啟動自動學(xué)習(xí)功能，在學(xué)習(xí)電機運行時間期間內(nèi)，蜂鳴器會一直快速鳴，STATE狀態(tài)指示燈也會同步閃爍。道閘從水平到垂直位置，再從垂直到水平位置，然后記錄道閘開關(guān)運行時間。學(xué)習(xí)成功后，蜂鳴器會長鳴2秒；如果學(xué)習(xí)失敗，蜂鳴器將一直長鳴。
注意：在學(xué)習(xí)過程中，如果有按鍵輸入或遙控信號輸入或其他安全信號、地感信號輸入，將會造成學(xué)習(xí)失敗。
8. 按鍵優(yōu)先級功能：
有效級 高 低
按鍵 開 關(guān)
比如當(dāng)開、停、關(guān)同時按下時，LMC300只執(zhí)行開命令。此優(yōu)先級同樣適用于遙控。
9.遙控編碼學(xué)習(xí)功能：
當(dāng)按下學(xué)習(xí)鍵大約3秒，道閘將進入自動學(xué)習(xí)遙控編碼功能。在學(xué)習(xí)遙控編碼期間，蜂鳴器會一直快速鳴，STATE狀態(tài)指示燈也會同步閃爍。長按遙控器的“STOP”鍵大概3秒，道閘將會記錄本遙控器的地址碼。學(xué)習(xí)成功后，蜂鳴器會長鳴2秒；如果學(xué)習(xí)失敗，就會一直長鳴。
10. 繼電器功能輸出模式：
S3.DIP3 = ON：繼電器K1在開閘和垂直狀態(tài)時輸出有效信號。
S3.DIP3 = OFF:繼電器K1在地感檢測車輛存在時輸出有效信號。
11.車走馬上關(guān)閘功能
S3.DIP4=ON：車走后馬上關(guān)閘。(注：此功能打開后自動關(guān)閘功能失效)
S3.DIP4=OFF：開到垂直位置后，車走關(guān)閘。
11. 自動關(guān)閘延時
當(dāng)自動/手動模式選擇自動模式時，若啟用自動關(guān)閘延時，車輛離開后，道閘延時用設(shè)置的時間后自動關(guān)閘，若不啟用自動關(guān)閘延時（自動關(guān)閘延時0秒），車輛離開后道閘立即關(guān)閘。延時時間設(shè)置如上撥碼開關(guān)的選擇表：
12.道閘自動測試功能
當(dāng)控制器啟動后，如果S3的DIP8撥到ON模式，道閘將進入測試模式。道閘測試功能是指：道閘會一直自動開關(guān)。
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13. LED燈和蜂鳴器的狀態(tài)指示：
序號 指示燈 狀態(tài)說明
1 D2
LED_CLOSE 閃1下：正在關(guān) 閃2下：關(guān)閘超時 長閃1下：關(guān)按鍵按下 一直亮：到達水平位置
2 D3
LED_STOP 長閃1下：地感有信號輸出 短閃1下：停按鍵按下 一直亮：LMC300處于中間位置
3 D4
LED_OPEN 閃1下：正在開閘 閃2下：開閘超時； 長閃1下：開按鍵按下 一直亮：到達垂直位置
4 D5
LED_STAT 閃2下：地感或安全信號有效 快閃：學(xué)習(xí)狀態(tài) 常亮2秒：學(xué)習(xí)成功 一直亮：學(xué)習(xí)失敗
5 蜂鳴器 快響：學(xué)習(xí)狀態(tài) 長響2秒：學(xué)習(xí)成功 一直響：學(xué)習(xí)失敗/遙控有信號輸入 響1下：開關(guān)停信號輸入 響2下：復(fù)位或安全、地感有信號輸入 響3下：運行超時
道閘接線圖：
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9、維修和保養(yǎng)
每三個月一次
1、檢查各緊固性的緊固情況，松動的應(yīng)予旋緊。
2、各個轉(zhuǎn)動部位注入潤滑油。
每六個月一次
檢查各轉(zhuǎn)動部件的磨損情況，磨損嚴(yán)重的零部件應(yīng)及時修理或更換。
10、安裝記錄
安 裝 日 期：
購 買 地 點：
電 話 號 碼：
安 裝 人 員：
售 后 服 務(wù) 電 話：
服 務(wù) 記 錄：
