站臺門系統(tǒng)的型式主要有：屏蔽門、全高安全門和半高安全門三種

屏蔽門：又稱月臺幕門,是指在月臺上以玻璃幕墻的方式包圍地鐵站臺與列車上落空間。列車到達(dá)時(shí)，再開啟玻璃幕墻上電動(dòng)門供乘客上下列車。
一般用于地下站臺，可有效地減少了空氣對流造成的站臺空調(diào)的流失，保障了列車、乘客進(jìn)出站時(shí)的安全，降低了列車運(yùn)行產(chǎn)生的噪音對車站的影響，提供了舒適的候車環(huán)境，具有節(jié)能、安全、環(huán)保、美觀等功能。門體高度一般為2800-3200mm，這種結(jié)構(gòu)多用于設(shè)有空調(diào)系統(tǒng)的站臺。

屏蔽門的機(jī)械結(jié)構(gòu)包括：門體結(jié)構(gòu)和門機(jī)系統(tǒng)
門體結(jié)構(gòu)：包擴(kuò)滑動(dòng)門、固定門、應(yīng)急門、端門、頂箱及承重結(jié)構(gòu)等，
門機(jī)系統(tǒng)：是屏蔽門系統(tǒng)滑動(dòng)門的操作機(jī)構(gòu)，主要由電機(jī)、傳動(dòng)裝置、導(dǎo)軌與滑塊總成、鎖緊及解鎖裝置、形程開關(guān)和位置檢測裝置等組成。

我公司專業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)自動(dòng)門、(BRT)軌道交通屏蔽門。
擁有一流的研發(fā)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，完善的數(shù)控生產(chǎn)加工設(shè)備，保證產(chǎn)品加工精度
嚴(yán)苛的檢驗(yàn)流程和標(biāo)準(zhǔn)，ISO9001:2008規(guī)范，確保生產(chǎn)質(zhì)量.

地鐵屏蔽門解決方案

線PSC（中央接口盤）

中央接口盤即屏蔽門/ 安全門控制系統(tǒng)。盤內(nèi)有兩套主控制器PLC （型號為 CS1D系列）每套PLC 分別控制每側(cè)站臺的屏蔽門/ 安全門，并有與綜合監(jiān)控系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、上/ 下行線門控單元控制器（DCU ） PLC （型號為 CP1H 系列）等相應(yīng)的接口。

一、產(chǎn)品概述

地鐵屏蔽門系統(tǒng)是現(xiàn)代化地鐵工程的必備設(shè)施，它沿地鐵站臺邊緣設(shè)置，將列車與地鐵站臺隔離。地鐵安裝屏蔽門系統(tǒng)，不僅可以防止乘客跌落或跳下軌道而發(fā)生危險(xiǎn)，讓乘客安全、舒適地乘坐地鐵，而且屏蔽門系統(tǒng)作為一種高科技產(chǎn)品所具有的節(jié)能、環(huán)保和安全功能，減少了站臺區(qū)與軌行區(qū)之間冷熱氣流的交換，降低了環(huán)控系統(tǒng)的運(yùn)營能耗，從而節(jié)約了營運(yùn)成本。同時(shí)也降低了列車噪音、隧道內(nèi)粉塵對站臺環(huán)境的影響。

屏蔽門系統(tǒng)主要由以下部分組成：門體設(shè)備（包括框架、固定門、活動(dòng)門、應(yīng)急門、端門等）、門機(jī)設(shè)備（包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、鎖緊機(jī)構(gòu)和限位裝置等）、電源設(shè)備（包括驅(qū)動(dòng)電源柜、控制電源柜、UPS（含蓄電池）等）和控制系統(tǒng)（含軟件等）。其中控制系統(tǒng)由PSC、PSL、PSA、DCU以及屏蔽門上方聲光報(bào)警裝置等組成。

二、產(chǎn)品參數(shù)　

根據(jù)用戶需求定制

三、產(chǎn)品解決方案(應(yīng)用案例或領(lǐng)域)　

本產(chǎn)品中央控制盤采用冗余熱備控制器，控制器系統(tǒng)由兩個(gè)硬件配置完全相同的子系統(tǒng)組成，切換期間輸出保持，沒有信息、報(bào)警或中斷的損失，保障安全門系統(tǒng)的正常穩(wěn)定運(yùn)行。門機(jī)控制器采用高速、穩(wěn)定、智能的CAN總線進(jìn)行通信；接口兼容性強(qiáng)，增強(qiáng)了通用性；所有信號光耦隔離，避免信號的互相串?dāng)_引起的誤動(dòng)作。電機(jī)具有高速，高精度的響應(yīng)特性；采用高性能的釹鐵硼勵(lì)磁，節(jié)省了電能，并減少了電機(jī)的發(fā)熱量；電機(jī)體積小，重量輕，安裝方便；屏蔽門監(jiān)控系統(tǒng)操作界面友好、簡潔大方、易于理解操作。

本產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于地鐵、城軌、高鐵等交通領(lǐng)域，安裝于車站站臺。

文章摘自網(wǎng)絡(luò)..........