地鐵列車也要“補胎“？           

是不是只聽過自行車、汽車需要補胎？ 那我們的地鐵列車呢？ 又是什么情況？ 今天小編帶來滿滿干貨 和小伙伴們一起分享 說 地鐵列車“補胎”需要哪幾步？ 

第一步 對【輪對】

①進行裝夾。裝夾就是把地鐵輪對緊緊地抱住，別讓它跑了。  

第二步 對【輪對】進行測量。測量輪對的直徑、輪緣高度、厚度等參數(shù)來確認需要鏇修的尺寸，輪對測量是為了下一步的工序做好鋪墊。 

第三步 對【輪對】踏面進行粗加工 。利用“不落輪鏇床”根據(jù)踏面擦傷、剝離等損傷情況判斷需要修補多少，對踏面進行粗略鏇修。  

第四步 對【輪對】踏面進行精加工。將輪對精準修復到要求的標準。 第五步 最后再次測量，通過測量對前面幾項工作進行評判，確認經(jīng)過“補胎”的【輪對】是否符合技術標準。   

“補胎”完成 我們的列車可以在軌道上繼續(xù) 前行了~~~~ 

① 使機車車輛上與鋼軌相接觸的部分，由左右兩個車輪牢固地壓裝在同一根車軸上所組成。  

② 在不需要任何拆卸的情況下，對車輛的輪對進行鏇削外廓操作，并可對單個轉向架或單個輪對進行鏇削外廓操作。

文章摘自網(wǎng)絡...................