站臺門系統(tǒng)的型式主要有：屏蔽門、全高安全門和半高安全門三種，地鐵屏蔽門 通常用于地下站臺，上下全封閉式將站臺與軌道側完全隔離開來，在確保乘客安全的同時節(jié)約能耗、提高站臺空調及廣播設備的利用率。

屏蔽門：又稱月臺幕門,是指在月臺上以玻璃幕墻的方式包圍地鐵站臺與列車上落空間。列車到達時，再開啟玻璃幕墻上電動門供乘客上下列車。

一般用于地下站臺，可有效地減少了空氣對流造成的站臺空調的流失，保障了列車、乘客進出站時的安全，降低了列車運行產生的噪音對車站的影響，提供了舒適的候車環(huán)境，具有節(jié)能、安全、環(huán)保、美觀等功能。門體高度一般為2800-3200mm，這種結構多用于設有空調系統(tǒng)的站臺。

屏蔽門的機械結構包括：門體結構和門機系統(tǒng)

門體結構：包擴滑動門、固定門、應急門、端門、頂箱及承重結構等，

門機系統(tǒng)：是屏蔽門系統(tǒng)滑動門的操作機構，主要由電機、傳動裝置、導軌與滑塊總成、鎖緊及解鎖裝置、形程開關和位置檢測裝置等組成。

站臺門產品樣式

◇門體總高度通常約3米（卡塔爾多哈項目門體總高度為6米）。

◇由滑動門、固定門、應急門及端門單元組成。

◇門體上部頂箱設后蓋板及前蓋板，完全隔離站臺區(qū)和行車區(qū)并防塵防水，保護電氣裝置并用于行車信息指示

◇電源系統(tǒng)及中央控制盤設于站臺設備室

◇站臺控制裝置(PSL)設于端門單元處

◇每道滑動門、應急門、端門設置門狀態(tài)指示燈

站臺門詳細規(guī)格 

◇屏蔽門系統(tǒng)設計符合SIL3要求。

◇一控一驅

◇產品樣式、尺寸、材質等根據不同工程項目對產品的具體要求進行整理。

◇通過100萬次壽命試驗

◇正常維護下，系統(tǒng)的整體壽命≧30年